Árachas Loingseoireachta do Lasta Cruach Dhosmálta: Cad iad na Beartais Mhuirí a Chlúdaíonn I ndáiríre

Cén Fáth a Bhfuil Tábhacht ag an gCeist seo maidir le Gach Loingsiú Cóimhiotail Dhosmálta agus Nicil

Coimeádán dePíobán táthaithe 316Lnó is féidir le cliathbhosca gaibhneachta Inconel 625 sé nó seacht bhfigiúr de luach a léiriú, agus de ghnáth trasnaíonn sé aigéan amháin ar a laghad, crios teochta amháin, agus roinnt aistrithe láimhseála sula sroicheann sé clós déantúsóra. Is minic a dhéileálann foirne soláthair le "tá an loingsiú faoi árachas" mar fhíric dhénártha. Go praiticiúil, is feidhm é clúdach a bhfuil feidhm ag sraith Clásal Lastais na hInstitiúide de, a shann Incoterm freagracht árachais, conas a phacáil an lasta, agus cé chomh tapa agus a dhoiciméadaíodh damáiste tar éis scaoileadh.

Téann an treoir seo trí cad iad na beartais lasta mara a ghealltar go n-íocfaidh - i ndáiríre agus an áit a n-eisiatar cruach dhosmálta agus lasta cóimhiotal nicil a scríobhadh fiche nó tríocha bliain ó shin do ghnáthchruach carbóin agus do ghnáthearraí ginearálta.

An gClúdaíonn Marine Lasta Insurance go huathoibríoch Damáiste Creimthe do Chruach Dhosmálta?

Tá eisiamh caighdeánach "meirge, ocsaídiúcháin agus dídhathaithe" i mbeagnach gach foclaíocht lasta mara, agus cuireann árachóirí an clásal ré carbóin sin i bhfeidhm ar lasta cóimhiotail dhosmálta agus nicile cé go bhfuil an mheicníocht choire bhunúsach difriúil ó thaobh miotalóireachta de.

Eisiatar le clásail chaighdeánacha lasta meirge, ocsaídiú, agus leas dúchasach mar, i gcás gnáth-iarann ​​​​agus cruach carbóin, is iarmhairt ionchasach ar idirthuras tais seachas timpiste inárachais é meirge dromchla. Curtha i bhfeidhm go litriúil ar ghráid dhosmálta austenític mar 304 agus 316, nó ar chóimhiotail nicil mar Inconel 625 agusHastelloy C276, go mbíonn eisiamh ró-leathan go minic. Is annamh a bhíonn meirge aonfhoirmeach ag creimeadh cruach dhosmálta faoi bhealach; is iondúil go bhfeictear é mar chlóiríd logánta-pitting spreagtha nó creimeadh scáinne faoi dhumhlaíocht fhliuch, nó mar “staining tea” tan éadrom nuair a shuíonn-comhdhlúthú aeir mara ar an gciseal ocsaíd chróimiam éighníomhach. Modhanna teip logánta atá tiomáinte ag clóiríd araon - ní hé an ocsaídiú ginearálaithe a scríobhadh an clásal eisiaimh chun cur síos a dhéanamh air.

Baineann an t-idirdhealú seo le tráth an éilimh. Tá suíomh ábhartha níos láidre ag úinéir lasta ar féidir leis an meicníocht iarbhír - iontráil uisce farraige, éilliú clóiríd ó imeacht láimhseála ar leith, nó comhthiomsú comhdhlúthaithe faoi strapping - a dhoiciméadú ná an ceann a ghlacann le céad aicmiú an choigeartóra ar "meirge, eisiata." Is féidir le tuairim mhiotaleolaíocht, tástáil iarmhar clóiríde, agus tagairt don choinníoll éighníomhachtaithe atá sonraithe in ASTM A967 nó don chleachtas glantacháin in ASTM A380 éileamh diúltaithe ó leas dúchasach a athfhrámú i nguais árachaithe amhail uisce farraige nó sárú coimeádáin.

Cad é an Difríocht idir Clásail Lastais na hInstitiúide (A), (B), agus (C) - agus Cé acu ar Chóir duit a Dhéanamh?

Maidir le píopaí cóimhiotail dhosmálta agus nicil, feistis, flanges, agus gaibhneachta, is é Clásail Lasta na hInstitiúide (A) - an ciseal "gach riosca" - an t-aon cheann de na trí shraith chaighdeánach a mheaitseálann go hiontaofa luach an lasta agus an riosca láimhseála; Fágann (B) agus (C) bearnaí atá tábhachtach do lastais cóimhiotail ardluacha.

Is iad Clásail Lastais na hInstitiúide (ICC), arna chothabháil i gcomhpháirt ag Cumann Margadh Lloyd's agus Cumann Idirnáisiúnta Frithgheallta Londain, na focail chaighdeánaithe atá ionchorpraithe trí thagairt i bhformhór na mbeartas lasta mara ar fud an domhain, atá ina n-eagrán 1 Eanáir 2009 faoi láthair. Tá na heisiaimh bhunúsacha chéanna - ag na trí shraith ar fad, gnáthchaitheamh agus cuimilt, pacáil neamhleor, agus damáiste d'aon ghnó ag an árachaí - ach tá difríocht mhór idir na rioscaí fisiceacha a bhfuil árachas acu ina gcoinne.

Foinse: Clásail Lastais na hInstitiúide (A), (B), agus (C), 1 Eanáir 2009, Cumann Margadh Lloyd's / Cumann Idirnáisiúnta Frithgheallta (LMA/IUA).

Cé atá Freagrach go Dlíthiúil as Lasta Cruach Dhosmálta - a Árachú don Cheannaitheoir nó don Díoltóir?

Braitheann sé go hiomlán ar an Incoterm sa chonradh díolacháin. Ní chuireann ach dhá riail Incoterms ® - CIF agus CIP - an oibleagáid árachais ar an díoltóir, agus tá a n-íoscheanglais chlúdaigh an-difriúil óna chéile.

Faoi CIF (Costas, Árachas agus Lastais), ní mór don díoltóir árachas muirí a cheannach ar feadh 110% ar a laghad de luach an tsonraisc, ach socraíonn rialacha Incoterms 2020 an t-urlár ag Clásail lasta na hInstitiúide (C) - an tsraith is cúinge - mura n-éilíonn an conradh díolacháin go sonrach tuilleadh. Faoi CIP (Iompar agus Árachas a Íoctar Leis), d’ardaigh Incoterms 2020 an t-íosmhéid go ICC (A), an tsraith riosca go léir, rud a dúnadh bearna a bhí os comhair ceannaitheoirí ar théarmaí CIP roimhe seo. Faoi gach Incoterm - EXW, FCA, FOB, CFR, DAP, DPU, DDP - tá an páirtí lena mbaineann riosca ag gach céim freagrach as a árachas lasta féin a shocrú más mian leis; ní thugann rialacha Incoterms iad féin sainordú dó.

Foinse: Incoterms® 2020, Cumann Idirnáisiúnta na Tráchtála; Clásail Lastais na hInstitiúide (LMA/IUA), 1 Eanáir 2009.

Cad a Chiallaíonn "Leas Intíre" le haghaidh Lasta Cóimhiotail Dhosmálta agus Nicil - agus Conas a Dhéanann Tú an Chosaint a Bhunú?

Tá damáiste vice - de bharr nádúr an lasta féin seachas imeacht seachtrach - eisiata fiú faoi gach clúdach riosca (ICC A), ach tá an chosaint níos laige do chóimhiotail dhosmálta agus nicile ná do lasta orgánach nó neamhfheiriúil, toisc nach bhfuil na cóimhiotail seo hygroscópach nó go nádúrtha seans maith go mór-ocsaídiú.

Casann cásdlí lasta Béarla arís agus arís eile ar an idirdhealú seo. Iompraíonn lasta hygroscópacha - gráin, caife, leathar, lámhainní a seoladh sa séasúr monsoon - a taise féin, agus go ginearálta déileáladh leis na cúirteanna le damáiste comhdhlúthaithe mar thoradh air sin mura rud é gur theip ar an iompróir réamhchúraimí réasúnacha a ghlacadh amhail aeráil nó líneáil a chuirfeadh cosc ​​ar chaillteanas intuartha.

Táirgí cóimhiotail dhosmálta agus nicilná iompraíonn siad taise inmheánach mar a dhéanann lasta orgánach; níl corna, píopa, nó brionnú chun "allais" ón taobh istigh. Ciallaíonn sé sin go gcaithfidh árachóir atá ag áitiú leas dúchasach ar loingsiú cóimhiotail a thaispeáint go raibh cliseadh an chiseal ocsaíd chróimiam éighníomhach ina chinnteacht mhiotaleolaíochta dosheachanta seachas mar thoradh ar nochtadh clóiríd ar leith, teip pacáistithe, nó fadhb ama cónaithe le linn an turais áirithe sin - barra fianaiseach a bhí níos deacra go hábhartha le glanadh.

I gcás úinéirí lasta, laghdaítear é seo i bhfabhar diúltú meirge athfhillteach seachas glacadh leis. Is uirlisí praiticiúla iad fianaise ghrianghrafadóireachta ar riocht an phacáistíochta ag an tionscnamh agus an ceann scríbe, logaí teochta agus taise nuair atá siad ar fáil, agus measúnú iarmhar clóiríde nó miotalóireachta ar an dromchla lena mbaineann chun éileamh a aistriú ó "bhís dúchasach, eisiata" go "baol seachtrach, clúdaithe."

An Áiríonn Clúdach Allas Coimeádán agus Damáiste Comhdhlúthúcháin do Chornaí, Leatháin agus Barra?

Faoi ICC (A) nó (B amháin), agus nuair is féidir le húinéir an lasta an comhdhlúthú a thaispeáint mar thoradh ar theagmhas seachtrach árachaithe - bealach trí chriosanna teochta athraithe, sárú coimeádáin, nó aeráil neamhleor - seachas taise an lasta féin a iompraítear ar bord.

Cruthaíonn allas coimeádán nuair a bhíonn aer tais gafa ag luchtú comhdhlútháin ar dhíon agus ar bhallaí níos fuaire coimeádáin de réir mar a ghluaiseann an soitheach trí chriosanna athraitheacha aeráide, agus braoiníní ag titim ar an lasta thíos. Cruthaíonn allas lasta a mhalairt ar fad, nuair a chomhdhlúthaíonn an taise atá sna hearraí cheana féin nó orthu de réir mar a fhuaraíonn an t-aer mórthimpeall.

Toisc nach ngineann corna, leathán agus barra dosmálta a gcuid taise féin mar a dhéanann lasta orgánach, is gnách go mbíonn damáiste comhdhlúthaithe do fhillteán VCI nó páipéar idirdhuilleach mar gheall ar choinníollacha luchtaithe, aerála agus nochtadh idirthurais - guais árachaithe faoi ICC (A) nó (B) - seachas leas dúchasach, ar choinníoll creimeadh so-ghalaithe, coimeádán so-ghalaithe, cosc, cosc, creimeadh so-ghalaithe (VCI} páipéar, cosc, creimeadh so-ghalaithe). doiciméid a bhí i bhfeidhm agus is féidir iad a thabhairt ar aird ag am éilimh.

Cén Doiciméadúchán a Theastóidh uait chun - a Chomhdú agus - Éileamh Lasta Cruach Dhosmálta a Ghnóthú?

Cinneann seacht dtaifead cibé an n-íoctar éileamh: tuarascáil tástála an mhuilinn, an liosta pacála, grianghraif réamhloingsithe, bille luchta glan, fógra pras i scríbhinn faoi chaillteanais, suirbhé neamhspleách urscaoilte, agus an deimhniú árachais féin.

Tuarascáil Tástála an Mhuilinn (MTR): nascann sé uimhir teasa sonrach agus riocht dromchla an ábhair sheachadta ar ais go dtí a riocht sa mhuileann, sula ndeachaigh sé isteach i gcoimeádán - an bhunlíne a ndéanann coigeartóir damáiste dó a chur i gcomparáid lena chéile.

Liosta pacála agus sonraíocht phacáistithe: doiciméid fillte VCI, triomadóir, dunáiste, agus cosaint chiumhais a úsáidtear, rud atá lárnach chun eisiamh pacála neamhleor a fhrisnéis.

Grianghraif réamh-loingsithe: íomhánna dátaithe den lasta agus dá phacáistíocht díreach roimh líonadh an choimeádáin nó roimh lódáil an tsoithigh.

Bille luchta glan: admháil iompróra glactha go bhfuarthas an lasta in ord maith dealraitheach, a aistríonn an t-ualach i dtreo an iompróra nó an árachóra chun an damáiste a fuarthas ag an urscaoileadh a mhíniú.

Fógra scríofa pras maidir le caillteanas: comhdaíodh an tráth a aimsítear damáiste, toisc gur féidir moill a úsáid chun a mhaíomh go ndearnadh damáiste tar éis an tseachadta nó gur cailleadh cearta iniúchta.

Tuarascáil suirbhé neamhspleách ar urscaoileadh: measúnú comhaimseartha suirbhéora mara ar riocht, ar mhéid, agus ar chúis dhóchúil an damáiste ag an gcalafort nó ag an stóras sceite.

Deimhniú árachais nó sceideal polasaí: deimhnítear cén ciseal ICC, suim árachaithe, agus aon fhormhuinithe (cogadh, stailceanna, stóras-go-trádstórais) a bhaineann leis an lastas sin i ndáiríre.

An gClúdaíonn Marine Cargo Insurance na Meán-Ranníocaíochtaí Ginearálta le haghaidh Lastais Cruach Dhosmálta?

Tá. Clúdaítear meánmhuirir ghinearálta agus táillí tarrthála faoi thrí shraith Clásal Lastais na hInstitiúide, lena n-áirítear an ceann is cúinge, ICC (C), toisc gur riosca muirí roinnte atá sa mheán ginearálta seachas damáiste a bhaineann go sonrach le haon earraí úinéara lasta.

Éilíonn meán ginearálta, arna rialú go hidirnáisiúnta ag Rialacha Eabhrac-Antwerp, gach páirtí a bhfuil lasta acu ar bord soithigh chun ranníoc go comhréireach nuair a dhéanann máistir na loinge íobairt réasúnach d'aon ghnó - ag cur lasta amach, ag múchadh dóiteáin, nó ag glacadh le cúnamh tarrthála - chun an turas a shábháil ina iomláine.

Is féidir meánbhanna ginearálta a thabhairt fiú d’úinéir lastais a dtagann a phíobán dhosmálta nó a ngaibhneachta go hiomlán gan damáiste agus iarrtar air éarlais airgid nó ráthaíocht a phostáil sula scaoilfidh an t-iompróir na hearraí. Toisc go bhfreagraíonn ICC (A), (B), agus (C) go léir do mheán-ranníocaíochtaí ginearálta, seachnaítear fíorluach fós le hurlár ICC (C) an CIF, tanaí mar atá sé maidir le damáiste fisiciúil, trí árachas íosta lasta a iompar.

Cén tionchar a bhíonn ag Pacáil agus Glaiseadh ar d'Éileamh - Fiú Faoi Uile-Clúdach Riosca?

Folaíonn pacáil neamhleor clúdach beag beann ar chiseal ICC, rud a fhágann gur réamhchoinníoll maidir le clúdach - nach dea-chleachtas rialaithe cáilíochta amháin é cumhdach VCI, cosaint chiumhais agus lasadh de réir caighdeáin aitheanta.

Eisíonn Clásail 4 go 7 de gach ciseal Clásal Lastais na hInstitiúide caillteanas nó damáiste a eascraíonn as pacáil nó ullmhúcháin neamhleor nó mí-oiriúnach an ábhair árachaithe, agus baineann an t-eisiamh seo de bhreis ar, ní ina ionad, cibé sraith a cheannaítear. Maidir le píopaí cóimhiotail dhosmálta agus nicil, flanges, agus gaibhneachta, ciallaíonn sé sin cuachta, dunage, páipéar VCI, agus daingniú lasta ba chóir go leanfadh tagairtí aitheanta mar Chód Cleachtais IMO/ILO/UNECE um Pacáil Aonaid Iompair lasta (Cód CTU), le ríomhanna lasracha meánmhéide de réir meáchain iarbhír agus meáchanlár na gaibhnithe troma agus na mbeart barraí. Déileálann frithgheallta le pacáil neamhchomhlíontach mar shárú ar choinníoll polasaí intuigthe; tá comhlíonadh a dhoiciméadú tráth an luchtaithe ar cheann de na bealaí is lú costas chun éileamh atá bailí ar shlí eile a chosaint.

Cén Clúdach Breise Ar Chóir do Cheannaitheoirí -Luach Ard-Cóimhiotail Nicil a Chur Leis?

Dúnann clásail Cogaidh agus Stailceanna, síneadh-go-stóras-trádstórais (idirthurais), agus clásal méadaithe luacha nó dleachta na bearnaí praiticiúla a fhágann ICC(A) amháin ar oscailt ar lastais chóimhiotail nicile ilchosacha fhada.

Ní chuimsítear Clásail Cogaidh na hInstitiúide agus Clásail Stailceanna na hInstitiúide go huathoibríoch i gcumhdach caighdeánach lastais agus ní mór iad a chur leis go leithleach má théann an lastas ar aghaidh nó má thagann sé ó réigiúin riosca níos airde. Coinníonn síneadh stóras-go-clúdach leanúnach trí chosa intíre, trasloingsithe, agus aon choimeádán-aga cónaithe a d’fhágfadh polasaí poirt dian-chuig-bearna bhríoch ar shlí eile - bearna bhríomhar don lasta ag fanacht ar imréiteach custaim nó ar cheangal soithigh ar cuireadh moill air.

I gcás lasta cóimhiotal nicil ar nós Inconel 625 nó Hastelloy C276, a bhfuil a luach in aghaidh an tonna i bhfad níos airde ná táirgí carbóin nó táirgí caighdeánacha dosmálta, cinntíonn clásal luach méadaithe nó dleacht agus formhuiniú luach méadaithe suim rianta árachaithe costas athsholáthair, lasta, agus aon dleachtanna a íocadh cheana féin, seachas tar éis don cheannaitheoir an difríocht iomlán a ionsú.

Ceisteanna Coitianta

C: An gclúdaíonn ICC (A) "gach riosca" meirge ar lasta cruach dhosmálta?

A: Ní hea. Ní áirítear leis na trí shraith Clásal Lastais de chuid na hInstitiúide leas dúchasach, gnáthchaitheamh agus cuimilt, agus meirge nó ocsaídiú beag beann ar chiseal. Ní chuireann ICC (A) ach cumhdach le haghaidh rioscaí nach bhfuil eisiata go sonrach in aon áit eile, amhail gadaíocht, smearadh nó mí-láimhseáil.

C: Cé a eagraíonn árachas faoi ordú ceannaigh cruach dhosmálta CIF?

A: An díoltóir, ach go dtí an t-íosmhéid ICC (C) ach amháin má éilíonn conradh ceannaigh an cheannaitheora go sonrach sraith níos airde. Ba cheart do cheannaitheoirí ar mian leo cosaint riosca go léir clúdach ICC (A) a iarraidh i scríbhinn sula ndeimhnítear an t-ordú.

C: An féidir le allmhaireoir éileamh a dhéanamh maidir le poll clóiríde a aimsítear ag an gceann scríbe?

A: Ach amháin más féidir an polladh a cheangal le himeacht árachaithe le linn an idirthurais, amhail uisce farraige isteach, comhdhlúthú, nó teip pacáistithe, seachas éilliú dromchla atá ann cheana ó mhonarú nó ó stóráil roimh an loingsiú.

C: An bhfuil clúdach meánach ginearálta uathoibríoch ar loingsiú cruach dhosmálta?

A: Tá. Clúdaítear meánmhuirir ghinearálta agus táillí tarrthála faoi ICC (A), (B), agus (C) araon, toisc gur riosca muirí roinnte seachas damáiste sonrach lasta é an meán ginearálta.

C: Cé chomh tapa agus is gá damáiste lasta a thuairisciú chun éileamh a chaomhnú?

F: Díreach tar éis é a fháil amach, le fógra scríofa foirmiúil agus suirbhé neamhspleách socraithe go hiondúil laistigh de laethanta ó scaoileadh amach. Ritheann barraí ama dliteanais iompróra, go minic bliain amháin faoi Rialacha Visby nó COGSA, go neamhspleách ar - agus de ghnáth níos tapúla ná - an bunphróiseas éilimh árachais.